你知道國(guó)內(nèi)與國(guó)外汽車車身的用鋼級(jí)別嗎?

車身用高強(qiáng)度鋼的比例：國(guó)內(nèi)平均在50%以上，有些達(dá)到了60%以上，使用熱沖壓件約2～5個(gè)。國(guó)外平均水平在60%以上，有些達(dá)到了80%以上，使用熱沖壓件在6個(gè)以上。

車身用高強(qiáng)度鋼的級(jí)別：國(guó)內(nèi)以780MPa以下為主，國(guó)外在780MPa以上的比例較高。

車身用高強(qiáng)度鋼鍍層板(熱鍍鋅、電鍍鋅或鋅鐵合金)：國(guó)內(nèi)的比例在30%以上，國(guó)外在60%以上。

高強(qiáng)度鋼的使用技術(shù)水平：包括高強(qiáng)度鋼的成形、焊接、涂裝、評(píng)估、模具設(shè)計(jì)技術(shù)等，國(guó)內(nèi)尚存在較多問題沒有得到系統(tǒng)的解決。

使用高強(qiáng)度鋼的車身設(shè)計(jì)水平：國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的有些車型使用了較多的高強(qiáng)度鋼，但材料的作用沒有得到充分發(fā)揮，高強(qiáng)度鋼對(duì)提升車身整體性能沒有起到應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

現(xiàn)在很多不銹鋼鑄造件材料由于在強(qiáng)度、塑性、抗沖擊能力、回收使用及成本方面具有綜合的優(yōu)勢(shì)，其在汽車材料中的主導(dǎo)地位有著不可動(dòng)搖的，尤其是高強(qiáng)度鑄造件和超高強(qiáng)度鑄造件的應(yīng)用還有較大的增長(zhǎng)空間。但高強(qiáng)度鋼也面臨輕量化新材料(如碳纖維復(fù)合材料、鋁合金等)技術(shù)發(fā)展的挑戰(zhàn)。因此，高強(qiáng)度鋼材料與應(yīng)用技術(shù)本身也需要不斷地提升，在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，同時(shí)鋼企也需要不斷推進(jìn)以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)鏈合作模式(如EVI等)，提高服務(wù)客戶的意識(shí)與能力。

求和公司是專業(yè)代理多家國(guó)內(nèi)外著名不銹鋼廠的各種不銹鋼板材，在不銹鋼行業(yè)享有極大的知名度且具有行業(yè)影響力的一級(jí)代理商，尤其是特種不銹鋼的經(jīng)銷和進(jìn)出口貿(mào)易。連續(xù)幾年被評(píng)為“中國(guó)不銹鋼流通企業(yè)AAAAA(很高級(jí))級(jí)優(yōu)秀企業(yè)”、 “百家誠(chéng)信企業(yè)”、“無錫市3A級(jí)重合同守信用企業(yè)”，“中國(guó)不銹鋼行業(yè)貿(mào)易量前十名”。

主要有316系列(S31603、022Cr17Ni12Mo2、316L、316Ti、316H、317L等)、321系列(S32168、06Cr18Ni1611Ti、321、321H等)、304系列(S30408、06Cr19Ni10、304、S30403、304L、022Cr19Ni10、S30409、304H、07Cr19Ni10等)、310S、309S、1Cr25Ni20SI2、1Cr20Ni14SI2、253MA等耐熱不銹鋼，2205、2304、2101、2507等雙相不銹鋼。

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